Государственная таможенная служба Кыргызстана разрабатывает проект постановления правительства КР «О внесении изменений и дополнений в постановление правительства Кыргызской Республики «Об утверждении инструкции о перемещении товаров и автотранспорта через государственную границу Кыргызской Республики физическими лицами» от 31 декабря 2004 года №976. Об этом 30 октября 2013 года сообщает пресс-служба ведомства.
Как сообщается, данный проект постановления разрабатывается в соответствии с пунктом 2 статьи 56 закона КР №154 от 19 июля 2013 года «Об автомобильном транспорте», правительству Кыргызской Республики поручено в шестимесячный срок со дня официального опубликования, принять меры тарифного и не тарифного регулирования по ограничению ввоза на территорию Кыргызской Республики автомобилей с правосторонним расположением рулевого колеса относительно оси автомобиля.
Таможенная служба приглашает всех заинтересованных лиц принять участие в разработке анализа регулятивного воздействия к вышеуказанному проекту постановления.
Прием заявок с 30 сентября по 7 октября 2013 года.
История вопроса:
Жогорку Кенеш 27 июня 2013 года на своем заседании одобрил согласованный проект закона «Об автомобильном транспорте», который предусматривает, что правительству будет поручено в шестимесячный срок со дня официального опубликования принять меры тарифного и нетарифного регулирования по ограничению ввоза на территорию Кыргызской Республики автомобилей с правосторонним расположением рулевого колеса относительно оси автомобиля.
Ранее, 4 июня 2013 года, президент Кыргызской Республики Алмазбек Атамбаев направил в Жогорку Кенеш возражение к закону КР «Об автомобильном транспорте», принятому Жогорку Кенешем Кыргызской Республики 18 апреля 2013 года.
Комитет Жогорку Кенеша по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству 12 июня 2013 года принял решение по возражению президента КР к закону КР «Об автомобильном транспорте».
Как сообщает комитет, возражение президента КР внесено по следующим причинам. «Президент считает, что принятый закон устанавливает специальные требования, предъявляемые к перевозчикам и автотранспортным средствам в части обеспечения безопасности перевозок. Однако данные требования не способствуют эффективному управлению автотранспортной отраслью и впоследствии могут оказать негативный эффект на рынок автотранспортных услуг», - говорится в решении комитета.
Источник:tazabek.kg
