31 марта, в Торгово-промышленной палате состоялось заседание Комитета ТПП КР по вопросам промышленной политики, содействия экспорту, развития инфраструктуры и логистики, в работе которого приняли участие представители ведущих бизнес-ассоциаций и транспортных компаний, занятых в сфере международных грузоперевозок, импорта и экспорта. Кроме того, в работе заседания Комитета ТПП КР приняли участие представители посольства РК в КР, эксперты, представители ОБСЕ в Кыргызстане.
Главной причиной встречи субъектов международных грузоперевозок и торговли стало значительное усугубление ситуации в вопросах транзита товаров через страны ЕАЭС. Перевозка импортных грузов из третьих стран в КР транзитом через территорию ЕАЭC породила проблемы для отечественных грузоперевозчиков и предпринимателей, занятых в сфере импорта и экспорта.
"Существуют проблемы, которые требуют своевременного решения. При подготовке обращения в правительство республики Торгово-промышленная палата намерена руководствоваться требованиями и пожеланиями самих предпринимателей, которые в процессе реализации своей деятельности сталкиваются с теми или иными проблемами", - отметил Нурлан Мусуралиев, вице-президент ТПП КР, предложив участникам дискуссии быть предельно откровенными.
Председатель подкомитета ТПП КР по транспорту и логистике Талант Мааткерим уулу сообщил, что у отечественных грузоперевозчиков возникли сложные вопросы, связанные с осуществлением своей деятельности на территории стран ЕАЭС.
"Грузоперевозки из Турции и Украины заметно усложнились. Транзит товаров с указанных стран через Россию требует не только дополнительных средств, но и увеличения времени доставки. Наряду с грузоперевозчиками, осуществляющими поставки товаров из Турции и Украины, страдает и товаропроизводитель Кыргызстана, процесс производства которого связан с применением импортируемых из указанных государств сырья, оборудования, запасных частей", - подчеркнул Талант Мааткерим уулу, обозначив, что применение альтернативного коридора для поставки грузов требует получения визы и увеличения времени на проведение операции.
"Для грузоперевозчиков довольно трудно осуществлять поставки через Иран и Туркменистан, куда нужно оформлять визы. А это около 500 долларов США, к тому же получение разрешительных документов на въезд требует дополнительного времени, что ведет к увеличению сроков поставок и возникновению конфликтных ситуаций между партнерами", - констатировал Талант Мааткерим уулу.
Вторит ему предприниматель, чья компания занимается поставками отопительного оборудования.
"10 лет мы осуществляли поставки отопительного оборудования через Россию. В последнее время груз стоит на границах пропуска по три недели, что затрудняет наше положение. Выходом из ситуации стало применение практики перевозки части груза авиасообщением, что очень дорого", - подчеркнул участник встречи.
Предприниматели, занятые в сфере грузоперевозок и осуществления импортных и экспортных операций, обеспокоенные сложившейся ситуацией, просят Торгово-промышленную палату Кыргызстана выработать единую форму обращения в правительство республики, где будут отражены наиболее сложные проблемы. К таковым участники заседания Комитета относят коррупционные проявления на пунктах досмотра груза на границах стран-участниц ЕАЭС, требование ежегодно обновлять международное удостоверение водителя большегрузных транспортных средств, что вызывает дополнительные затраты. Среди острых проблем, с которой отечественные перевозчики наиболее часто встречаются, оказался вопрос сертификации ввозимого товара.
"Прежде чем ввозить товар на территорию стран ЕАЭС, вы должны доказать его безопасность и соответствие стандартам ЕАЭС. И это не значит, что нужно везти сам товар в пункты сертификации. Это можно сделать по документам завода-изготовителя оборудования или товаров, которые вы намерены ввозить на территории ЕАЭС", - сообщила советник посольства Республики Казахстан в Кыргызской Республике Гульмира Нускабаева, реагируя на жалобу предпринимателей о простаивании товаров на границе.
Председатель Комитета ТПП КР по вопросам промышленной политики, содействия экспорту, развития инфраструктуры и логистики Кубат Рахимов по итогам заседания предложил предпринимателям "включить режим" импортозамещения.
"Из минусов мы должны научиться извлекать плюсы. Если есть проблема поставок товаров и оборудования извне, то стоит обратить внимание и на предложения отечественных производителей и компаний стран-участниц ЕАЭС", - подчеркнул он.
По итогам заседания Комитета будут выработаны рекомендации в аппарат правительства КР и соответствующие министерства и ведомства, включающие в себя предложения и пожелания непосредственных участников международных грузоперевозок и поставок товаров.
Источник: vb.kg
