Реактивный самолёт Ту-134 – один из наиболее удачных проектов в области пассажирского самолетостроения и вошел в историю гражданской авиации как самый массовый и популярный советский авиалайнер. По НАТОвской терминологии он получил наименование Crusty – «Дерзкий». Благодаря длинному узкому фюзеляжу и характерному высокому звуку двигателей в среде авиаторов он также назывался «Свисток».
Этот самолет, предназначенный для авиалиний малой и средней протяжённости, был спроектирован в начале 1960 гг. в Конструкторском бюро под руководством легендарного Андрея Туполева. Серийный выпуск лайнера осуществлялся на Харьковском авиационном производственном объединении с 1966 по 1984 г. Всего было построено 852 самолёта всех модификаций.
Практическая эксплуатация Ту-134 началась в сентябре 1967, а в 1968-м первые образцы таких самолетов были поставлены на экспорт.Ту-134 был первый отечественным пассажирским лайнером, прошедшим официальную международную сертификацию. В ноябре 1968 г. он был сертифицирован в Польше на соответствие английским нормам летной годности BCAR. Этот самолет также экспортировался Чехословакию, ГДР, Болгарию, Венгрию, Югославию, Вьетнам и другие страны
Всего было построено 852 различных модификации самолета Ту-134. На его базе создавались летающие лаборатории для отработки новых образцов авиационной и космической техники. В настоящее время несколько сотен Ту-134 продолжают эксплуатироваться в России и за рубежом. Большой популярностью пользуется VIP модернизация самолета.
